Réorganisation de la ligne 24 du TEC Arlon - Steinfort pour mieux répondre aux besoins des voyageurs

Le lundi 2 décembre prochain, la ligne 24 évolue afin de mieux répondre aux besoins des voyageurs.

Pour une ligne plus directe et plus attractive, le TEC apporte les modifications suivantes :

24 Arlon - Sterpenich

Actuellement, le temps de trajet entre Arlon et Sterpenich s’élève à 45 minutes et ne répond pas aux besoins des travailleurs qui ont besoin d'un trajet plus direct. 
Dorénavant, cette liaison pourra s’effectuer en 25 minutes grâce aux modifications suivantes :

• L'Hydrion et le parc d'activités de Weyler ne seront plus desservis par la ligne 24 mais respectivement par les lignes urbaines et la ligne 21. 
• La ligne prendra son départ à l’arrêt « Arlon Delhaize » et desservira ainsi la rue de Neufchâteau (N40), elle passera ensuite par la Gare, le XXV Août, la Clinique, puis se dirigera vers Steinfort, desservant également Kleinbettingen, le zoning de Grass et Decathlon, qui sera le terminus.
• La desserte des villages de Hondelange, Autelhaut, Autelbas et Sterpenich est reportée sur la nouvelle ligne 28.

21 Battincourt - Athus - Arlon

La ligne 21 desservira désormais le parc d'activités de Weyler. 
Deux nouveaux trajets seront ajoutés à cette ligne : un le matin (Arlon – Weyler) et un en fin de journée (Weyler – Arlon).

28 Hagen - Sterpenich - Arlon NOUVEAU !

Cette nouvelle ligne desservira les villages de Hondelange (Messancy), Autelhaut, Autelbas et Sterpenich actuellement accessibles par la ligne 242 qui disparaît au profit de la ligne 28, celle-ci circulera désormais en heures creuses et pendant les vacances. Trois trajets dans chaque sens seront proposés, avec le maintien de l'offre scolaire. Le trajet du matin sera prolongé jusqu'à l'Institut de Differt via la ligne 723, dont l'itinéraire sera légèrement modifié dans Arlon.

242 Hagen - Arlon

Cette ligne est supprimée et remplacée par la ligne 28.

723 Arlon - Differt

L’itinéraire de la ligne 28, qui suit un tracé différent à Arlon par rapport à la ligne 242, implique un ajustement de l'itinéraire du parcours 202 vers l'Institut de Differt afin d'éviter deux traversées d'Arlon pendant les heures de pointe.

En résumé
 

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